米国、踏切安全プロジェクトに5億7,000万ドルを投入すると発表

バイデン・ハリス政権は月曜日、列車と車両の衝突や遮断された踏切の削減を目的とした32州の63のプロジェクトに5億7,000万ドル以上の資金提供を行ったと発表した。

運輸省はリリースで、この資金は地域社会が線路と道路が交差する場所である立体踏切を撤去するのを支援することを目的としていると述べた。 この助成金プログラムはこの種のものとしては初のもので、プロジェクトの資金はバイデン大統領の1兆2000億ドルの超党派インフラ法から賄われている。

ホワイトハウスのインフラ調整官ミッチ・ランドリュー氏は金曜の記者団との電話で、「これらのプロジェクトにより安全性が向上し、交差点の通行がより便利になり、通勤者や命を救う救急隊員などの数え切れないほどの待ち時間が解消される」と語った。アナウンスのプレビュー中。

運輸省の発表によると、昨年は全米で高速道路と鉄道の踏切衝突事故が2,000件以上発生し、連邦鉄道局の公的苦情プログラムには3万件以上の遮断踏切に関する報告が提出された。

「私が旅行するたびに、そしてここワシントンDCでも何度も市長や議員の話を聞くと、鉄道が道路を横断する危険な立体踏切によって日常生活が妨げられていると感じている人々の話を聞きます。ピート・ブティジェッジ運輸長官は、衝突や遮断された踏切によって人命が失われた「悲痛な例」を語る前に、これらの場所の多くでは実際の安全上の懸念があるため、生活の質の問題、あるいはそれ以上の問題が生じていると語った。

「これらのコミュニティの住民は、手紙を書いたり電話をかけたりしても、こうした懸念に対してあまり反応しないことが多い」と同氏はインディアナ州サウスベンド市長時代を振り返りながら続けた。 「私自身が中規模都市の市長だったころ、この問題について返答を得るのはしばしば困難だったことを覚えています。しかし現在、行政として私たちができることは、これらの踏切問題に対処するために前例のない資金を投入することです。」

最初の資金調達ラウンドは、カリフォルニア、フロリダ、ミズーリ、ニューヨーク、ノースカロライナ、オハイオ、テキサス、ウィスコンシンのプロジェクトを含む全米の400以上の立体交差事業に取り組む予定で、DOTはこれにより安全性が向上し、通行が容易になるとしている。立体交差を追加し、立体交差を閉鎖し、既存の立体交差を改善することにより、線路を迂回する。

このプロジェクトには、FRAが列車閉塞に関する850件以上の苦情を受け取ったヒューストンの地域の踏切に対処するための3,600万ドルの取り組みが含まれている。 テキサス州だけでも、合計8,700万ドル近い5つのプロジェクトへの資金提供を受けることになる。

「我々は、4つの立体交差を処理す​​る長さ9,000フィートの密閉鉄道通路の建設に資金を提供している」とブティジェッジ氏は語った。 「そして、人々が遅滞なく安全に移動できるように、地下道の建設を進めます。」

ブティジェッジ氏はまた、踏切で知られるコロンバスから90マイル北にあるオハイオ州フォストリア市での700万ドルのプロジェクトを宣伝した。 毎日 100 本以上の貨物列車が市内を通過し、フォストリアのダウンタウンにある 2 本の CSX 線と 1 本のノーフォーク サザン線が集まるこの地域は、「鉄の三角形」として知られています。

「オハイオ州フォストリアのコミュニティには、三方を線路で囲まれ、四方を農地に囲まれた『アイアン・トライアングル』として知られる地域がある」とブティジェッジ氏は語った。 「列車がこれらの線路を通過し、踏切を通過しているときは、地域社会は完全に遮断され、車で出入りする方法がありません。私たちは、住民と緊急対応者が安全かつ確実に道路周辺を移動できるようにする橋を建設しています。」エリア。"

その他の注目すべきプロジェクトとしては、フロリダ州ブロワード郡の1,500万ドルの密閉通路プロジェクト、カンザスシティの3つの立体交差を廃止することを目的とした200万ドルの研究、ニューヨーク州の踏切の最終設計と設置を支援する1,100万ドルのプロジェクトなどがある。シラキュースのフェア・グラウンド、そしてウィスコンシン州オークレアでは、チペワ川の自転車と歩行者用トレイルに接続する2つの立体交差点を高架に置き換える約1,000万ドルのプロジェクトである。

運輸省は、今後4年間、追加の資金が毎年提供されると述べた。 一方、他の補助金、特に貨物鉄道の安全性と効率の向上、旅客鉄道ネットワークの拡大、サプライチェーンの強化を目的としたプロジェクトの選択は、今後数か月以内に発表される予定であると当局は述べた。